或许会多一层敬意。飞机方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛无论大小 ，圆角 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，最终导致整个机身撕裂 。空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。知道这个小知识，飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。毕竟方形看起来更规整  ，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，调查人员终于找到了真凶  。空史下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训比如著名的飞机彗星客机，也让全世界的飞机从此改头换面 。金属疲劳从方形窗角开始  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后都可能是无数次教训换来的。更是一道保护生命的工程红线  。避免局部过载 。这不仅是美学选择，尖端区域承受的力道远超其他位置。压力都往那几个尖角上挤，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，设计上的每一处细节 ，却成了致命隐患 。 从那以后 ，裂纹迅速扩展，外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。加工也更省事。舷窗就是方形的 。后续试验反复证明 ， 最早投入商业运营的喷气式客机， 今天你看到的每一扇飞机窗户，很多人坐飞机时都好奇过，为什么舷窗是圆角而不是方角  。简单说，