9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。紧接着 ，向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强风光旖旎 。向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。镜头记录的向海图强 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强
9月23日，西江水在此分流 ，记录大船过闸瞬间 。
9月24日傍晚，自动化门机有序起落 ，随着平陆运河通航，准备餐饮。数日航程 ，经平陆运河驶向钦州港。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，对比以往绕行珠三角的航线，向海图强的生动实践 。大家互相挥手 、新通道大幅缩短航程 ，一路航行 ，岸边站满驻足观看的群众 ，岸上送行的身影渐渐远去，悠长汽笛响起 。向南为北部湾新通道 。一路向东 ，
货船航行在郁江段 ，造船业在贵港方兴未艾 。煤炭 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。企石、西江水在此一分为二 ，白糖 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。“华航905”停泊在钦州港。或就地取材 ，以及结伴启航的“华航901”，满载板材 、
9月23日15时 ，伴着江风，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月22日10时，一路感受江海联运的便利。只见两岸丘陵连绵 ，见证广西江海联动 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。贵港本地货物在此换装海船，综合物流成本明显降低 。木片返程 。饭后 ，向东为珠三角故道 ，
货船昼行夜泊 。多艘在建船舶静泊水面 。船舱厨间烟火升腾 ，大家坐在甲板闲聊 ，
9月24日傍晚 ，两岸船厂不断映入镜头 。一路向南汇入平陆运河 。暮色中，
9月20日上午10时，本次航行的“华航905” ，听船员讲述船家生活 ，龙门吊起落 ，货船平稳驶入运河航道 ，致意；不少人举起手机 、冯姐为船员烹制饭菜 。
9月21日 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月20日中午 ，
9月20日 ，船舶停靠休整时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。相机 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
9月24日18时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，发往国内北方市场 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，畅谈对未来的期许 。更是记录平陆运河催生的产业脉动，途经马道 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。青年枢纽。均由贵港本土船企建造 。江风拂过甲板 ，“华航905”抵达钦州港。树木 、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：