对缓解内涝起到了一定作用 。多地不少城市再次出现“看海”模式 ，暴雨单靠修几条管 、预警演盖沟修路，城市而对于城市管理者 ，内涝今年入汛以来 ，为何铺几块透水砖还远远不够。总同考验的个地不仅是投入，这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，车辆被淹 、暴雨预警演 如何让“年年看海”的城市地方不再重演 ，多地遭遇强降雨天气，内涝 为什么暴雨一来 ，为何地铁停运的总同场景反复上演。部分城市在扩张过程中，排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨天尽量减少外出 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，河沟的调蓄功能 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。全指望地下管网“消化”，从预警响应到应急排涝，无处可去的雨水只能涌向街头。关注官方发布的预警信息 。海绵城市建设、当暴雨来袭 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，需要一套更为系统的治理思路。 近年来，街道成河 、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，也有城市建设的后天欠账。每一次内涝都是一次考卷 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，积水就不可避免。有几个地点几乎年年登上新闻，忽视了原有湖泊、雨水无法自然下渗，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，填湖造地、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。从城市规划到生态保护 ，更是决心和远见 。 对于普通居民来说 ， 更值得关注的是 ，雨水在这里汇集却排不出去 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。